1月23日消息，去年12月份，懂车帝冬测一事闹得沸沸扬扬，最终可以说是潦草收场，没有赢家。

有争议、有流量，自然就有媒体愿意去实际测试，在懂车帝一事发生后，同样为汽车媒体的“AutoLab”宣布将就当前五款热门的混动车型进行冬测，而近日测试结果出炉。

据悉，此次一共有问界M7、理想L8、魏牌蓝山、坦克400、方程豹豹5参与，测试的项目包括纯电电耗测试、亏电油耗测试、混动综合油耗测试和极寒环境空调制热效率测试四大项目，基本涵盖了极寒天气的用车场景。

测试时室外温度为-15至3摄氏度，测试速度为110km/h，驾驶模式统一设置为舒适、纯电优先、空调24度和3挡风。

首先看出纯电电耗测试，在这项测试中，理想L8夺得了第一名，百公里电耗34.08度，纯电续航达成率68.57%；第二名为魏牌蓝山，百公锂电好34.23度，纯电达成率69.03%；第三名为问界M7，百公里电耗38.71度，纯电续航达成率59.05%。

后两名则为方程豹豹5和坦克400Hi4-T，毕竟是带大梁的硬派越野车，电耗高点也在情理之中。

而在亏电油耗测试中，问界M7成为了第一名，百公里油耗7.53升，理想L8紧随其后，为7.66升，同样表现不俗，魏牌蓝山依旧为第三名，8.18升，第四名和第五名则为他呢看400Hi4-T与方程豹豹5，亏电油耗为9.82升和10.37升。

在混动模式综合油耗测试中，问界M7依旧夺得了第一名，百公里油耗仅4.27升，魏牌蓝山夺得第二名，为5.27升，坦克400位列第三，为5.80升，方程豹豹5第四名，5.91升，而理想L8则成绩下滑严重，仅排在第5名，为7.81升。

最后则是极寒环境空调制热效率测试，测试安排在长城汽车环境风洞实验室里，气温零下30摄氏度，车辆纯电SOC为5%，燃油50%以上，驾驶模式统一设定为燃油优先/智能混动，空调风量最大、温度最高、内循环模式、吹脸、只开前排空调。

在这项测试中，问界M7从-20度升温到26度仅用时10分钟26秒，制热效率非常高，位居第一名，比最后一名的理想L8快了将近1倍时间，第二三名为魏牌蓝山和坦克400Hi4-T，制热用时均为13分钟多，同样表现不俗，方程豹豹5用时将近16分钟，有意思的是，此次还顺便加入了一台纯电SUV小鹏G6，用时20分钟。

综合来看，此次测试中，问界M7表现确实相当优秀，长城系也令人惊喜，至于另外两款，则互有胜负，期待该媒体放出更多测试中的视频实拍，那样会更加有说服力。