1月2日消息，新年伊始，小米汽车就给大家带来了一道开胃菜——用小米SU7的电池包抗住三次枪击。

这样“硬核”的测试自然吸引了不少人的关注，加上小米自身的超高热度和流量，短时间内，相关话题就冲上热搜，不少忠实粉丝甚至称在小米之前，从来没有哪家车企刚做这样的测试。

事实真的如此吗？并不是，因为早在去年3月份广汽埃安就使用弹匣电池2.0在实验室里做过行业首次枪击测试。

在试验过程中，步枪会在距离电池包15m的位置发射子弹，相比针刺试验0.1mm/s的穿透速度，子弹设计时的穿透速度达到975000mm/s，是针刺的97.5万倍。

同时，在子弹穿透电芯的过程中，巨大的能量会在电芯上留下直径大于60mm的创口，电芯的结构也会爆裂性损坏，而且针刺试验标准只需要模拟单电芯穿刺即可，而子弹射击则会同时导致多于2块电芯被击穿而发生热失控。

射击试验后，弹匣2.0电池包发生了冒烟（持续时间6分36秒），相邻受体电池最高温度为185℃，未发生热蔓延，没有起火爆炸。

拆开电池包外壳，整体结构完整，只有3个电芯爆裂性损坏，静置24小时候恢复至常温，这也是全球首次有电池整包能在子弹射击实验中实现不起火、无爆炸。

不过相比于小米这种自带流量的企业，埃安的弹匣电池枪击试验传播广度和力度都非常有限，更多普通人甚至不知道它曾做过这样的测试。

这就给传统车企更多启发，通过什么样的手段才能把自己产品的卖点给输送出去，让更多人知晓，毕竟这年头，酒香也怕巷子深嘛。