11月28日消息，在今天下午的发布会上，余承东再次提到了此前问界M5“骑上”海豚问题。

余承东表示，该车主误把油门当作刹车，已经超过了后向AEB的工作时速，因此没有生效。

据介绍，倒车AEB默认的工作范围是1-12km/h。

因此，当时系统认为是车主主动激烈驾驶，是车主自主驾驶，所以没有介入。

余承东表示，针对这种很多司机会把油门当刹车的情况，华为团队也在研究更好的解决方案，避免此类事件发生。

据此前问界官方公告，经后台数据分析且与试驾用户确认，此次事件是用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生根据事故车辆数据显示，车辆挂入R档后分别两次将油门100%踩到底，共持续4秒。

加速度-5.83m/s²，期间驱动电机最大转速3180转/分最大扭矩300N·m，最大车速32.82km/h。

目前，双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修，所幸事故未造成任何人员受伤。