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事实上，在“北溪”遭受损坏停供后，俄欧间的能源联系急剧下滑。但在12日，普京在能源周上就提出，可以在土耳其建立“欧洲很大天然气枢纽”，并将原先北溪的天然气供应转移至土耳其管道。显然，这暗示了一个新的合作可能。

而即便当前，冯德莱恩表示欧盟已大幅减少对俄气的依赖，但显然，欧洲对俄气的需求仍未消散。早前，IEA和产油国卡塔尔轮番对欧发出警告，表示如果欧洲彻底没有俄气供应，2023年冬季的能源情况将会“更糟糕”。

分析人士也指出，当前对欧洲来说，彻底摆脱对俄以依赖的想法并不切合实际。而除此之外，在高通胀盛行的情况下，成员国们也无法忽视具备价格优势的俄气，包括塞尔维亚、匈牙利和意大利等国，都继续与俄罗斯签订了天然气购销协议。

而当前，俄罗斯提供的天然气供给新渠道，也未必不能对更多成员国产生吸引力。19日消息显示，匈牙利外长表示，荷兰政府日前恢复了“土耳其溪”天然气管道运营商的出口许可，这意味着，部分合作回归的可能性已然出现。

此前9月份，荷兰政府一度吊销运营商SouthStream Transport BV的出口许可证，并表示这是在执行对俄罗斯的禁令。但SouthStream Transport BV提出抗议，并表示他们应该享有豁免，因为“土耳其溪”对欧洲能源安全有意义。

18日消息显示，为了应对欧洲天然气危机，欧盟正在协商新的紧急干预措施，其中包括欧盟对天然气的集体采购、建立新的天然气价格基准，以及实施TTF动态价格限制等措施。不过，此前成员国们对或会引起俄反制的限价策略分歧明显。