炸了，顺丰突然宣布

近日，顺丰突然宣布了一个重磅消息，要赴港上市了！

作为快递行业当之无愧的巨头之一——顺丰之前发展的非常顺利，尤其是早在2017年顺丰借壳上市的时候，当在当时可谓是风光无限，其市值一度超过了当时的万科和美的的市值，成为当时深交所市值第一的公司。

并且，随着之后几年的发展，顺丰备受资本市场青睐，股价也是一路上涨，到了2021年初的时候，顺丰的市值也达到了历史最高点，市值5000多亿，创下了历史新高，也是在快递行业中，剩下几家“通达系”市值加起来才能赶得上的数字，让人感叹不已。

然而，没想到短短2年过去了。顺丰的市值已经出现了大规模的下跌，如今已经不足巅峰时期的一半了。在近几年，顺丰可谓是投入之大，建机场、买资产、扩产业、为了保持市场占有率源源不断的投入大量资金，尤其是国内的快递行业处于红海，几家快递企业内卷不断，而海外的快递市场又是一个巨大的竞赛场，于是顺丰的钱要花完了。

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钱要花完了，但是如今快递行业依然在内卷，无奈在借壳上市6年后，顺丰再次选择准备在港交所上市，计划二次上市，成为快递行业首家“A+H”股同时上市的企业。

8月1日，顺丰控股宣布，将申请在港交所上市，在股东大会决议有效期内（即经公司股东大会审议通过之日起18个月，或同意延长的其他期限）择机完成本次发行并上市。换言之，顺丰有望在18个月内完成赴港上市。也就是明年或者最快今年年底将要赴港上市了，而如今顺丰系还有三家港交所上市公司，顺丰同城（09699.HK）、顺丰房托（02191.HK）、嘉里物流（00636.HK），如果顺丰控股再上市，那么港交所就有4家上市公司了。

作为快递行业中，顺丰算是第二个二次上市的企业，但是也是第一个A+H股上市的公司，因为前二次上市的公司是中通快递，但是中通快递选择是港股和纽交所上市，2020年在港交所上市，而四年前他们首选是纽交所挂牌上市。

而此次顺丰控股选择港交所上市，主要是为了“钱”，因为此次港交所上市，顺丰公告表示，公司是为了进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。

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随着快递行业的增量市场转为存量市场，如今几家快递公司的竞争越来越大，尤其是过去十年，快递业务增速不断下降，也说明这个行业市场已经到顶，接下来就是竞争了。而顺丰也一直尝试拓展新的业务，适应这个市场，除了快递业务外，顺丰包括供应链及国际、快运、冷运及医药、同城急送、其他非物流业务五个板块。如今赴港上市的顺丰准备在国际市场上进行抢占快递业务，而没有钱，所以选择赴港上市。

如今看来，供应链及国际业务承载着顺丰的希望，也是接下来顺丰新增长点的主要发展线路，而2020年的时候，顺丰创办了丰网，但是连年亏损，最后选择放弃，在2023年的时候，作价12亿卖给了极兔，然后又顺势入股了极兔。

而极兔则是如今东南亚最大的快递公司，并且还开辟了拉美和中东市场，换言之，这也是顺丰进军国际路线的一个选择。

在之前几年，顺丰已经为了国际业务投入很大，包括2018年与国际物流三大巨头之一的DHL达成协议，花费55亿元，买下DHL香港、DHL北京两家公司100%股权，获得了DHL在中国大陆、香港、澳门的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技设施。

到了2021年再次斥资146亿元，收购总部位于香港的嘉里物流。是为了当作拓展海外市场的平台，并且合作打造亚洲为基地的环球物流平台。

还有包括2017年与湖北省联合建立的湖北国际物流核心枢纽项目，该项目以鄂州机场为核心。在2022年7月开始运行，陆续开通了多个国家的国际货运线路，之前顺丰就购入了大量的货运飞机，到了2022年已经拥有全货机和租赁全货机的数量变成了97架，是国内民营货运航空公司最多的企业。

但是，顺丰在快速发展的同时，债务也在快速增加，2018到2022年，顺丰的债务从347亿元攀升至1186亿元，资产负债率从48%上升到55%。

债务变多了，钱要没了，如果此次赴港上市成功，那么顺丰又多了一条融资渠道，这样又可以快速发展了。

而此次一旦赴港上市成功，那么顺丰的发展将会有多大的变化呢？