【拾陆钟表】BT厂劳力士迪通拿冰蓝迪做工细节评测，附最新版本实拍

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BT厂冰蓝迪采用904精钢打造，这种钢质比316精钢重量要重。表壳采用抛光处理，这样的手表在颜值方面是非常亮眼的，虽然原版是贵金属的，但是复刻抛光的美感也是非常吸引人的，手表的重量是143.28克，当然原版的重量是两百多克，因为原版是铂金，而贵金属的密度是高于不锈钢的，因此重量上差距是难免的。

BT厂的冰蓝迪也是很少到货的，这里的出货难度也是在字体颜色问题上，冰蓝面是一个特殊盘面，这个颜色也是比较难把握的。BT厂为了能够把细节点展现的最到位，字体报废率也是比较高的，换句话说，BT厂对手表质量控制方面是非常到位的。同时BT厂对棕色陶瓷圈口的颜色细节把握也很准，在外观上也是极致的还原了原版的质感细节。BT厂迪通拿系列目前也是在不断升级，迪通拿复刻也是比之前更为完善，并没有放弃了对手表的质量要求！

 

盘面左右眼是计时码表的功能盘，下面是秒针盘，面盘的质感也是非常合适的，当然对于面盘的要求，BT厂也是比较高的，毕竟对于面盘的模具，BT厂是下了很大功夫的、 对于脸部颜色的调试，更是要花费很大的功夫，而且因为盘面的字样这款手表很容易报废，也是这款手表出货量很少的原因。

侧面经过抛光处理，钻石角被包裹得非常完美。中间是时间旋钮，右下方是计时码表停止按钮。功能与原版同步，当然计时功能要避免长时间打开，以免增加机芯的负荷。功能方面BT厂冰蓝迪都是同步原版的。

 

手表的后盖是经典的蚝式后盖，后盖的质感也很强，同时后盖也是抛光和拉丝的结合，后盖也是黑色的防水圈，增加了手表的防水性，对于后盖的雕刻，这次因为原版的手表是贵金属，这次BT厂对于表壳后盖的贵金属标志等，也是做的很好，这些细节都很完美 表壳后盖的细节都有，而且标志也很清晰。机芯是一个亮点，BT厂机芯用的是4130机芯，机芯的稳定性非常强，厚度上也是同步原版，同时这种机芯的返修率也非常低，当然是机芯的优势， 也是很多厂家无法达到的上限水平，毕竟机芯是一块手表的灵魂所在。

 

表带采用的是三节结构，通过螺丝来固定的，BT厂采用的AR厂钢带柔软度是非常不错的。表带经过抛光和拉丝的结合，再加上劳力士特有的表扣，十分有质感，表扣里面的刻字清晰同步原版。

总结：BT厂劳力士冰蓝迪通拿是目前迪通拿最高版本，无论在外观和机芯上都是做到了力求完美的效果，当然价格方面一个4130机芯迪通拿价格就是两块7750机芯版本的迪通拿了，差距相当大，其实一般是没有去冒充的情况。喜欢这款腕表的表友也可以直接和我们联系。