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2023年初，面对竞争日益激烈的海马300复刻市场，VS厂或者说SBF厂全面对海马300做了细节的升级，截止到目前为止，黑色，玫瑰金黑以及蓝色都进行了相应的升级，其他款式因为存货原因升级推迟，这也是目前还没有宣传的原因。目前海马300的市场竞争十分激烈，有OR厂以及ZF、JVS等等，不过即使不升级，VS也是龙头的地位，长久以来的信誉以及稳定做工的原因，此次升级并未做大的改变，主要是细节更进一步，表壳圈口等全面做了改进。
先看表壳，结构一致，套管、中壳、防水橡胶圈、陶瓷圈等结构配件与原装均保持高度一致。把头锁扣设计防水性能优良，表壳缎面拉丝工艺到位壳身金属细腻感十足，底盖外部多角形顶部圆弧状抛光，小细节尽量保持了与原装的一致。此次升级后，表壳以及圈口陶瓷全面采用了新的模具，因为此前已经基本做到了无可挑剔，肉眼观察升级的版本很难发现什么不同点，主要是部分倒角等做的更加精致，比如圈口的边缘，坡度更为美观且倒角更为柔和。下图，胶带款为之前版本，钢带款为升级版本，最明显的就是坡度以及棱角的形态。
盘面，我们都知道VS厂的海马300做工适中处于市场第一的位置，即使不升级，那么盘面的细节也是很棒，此次盘面也是采用了全新的盘面，明显肉眼可以感受到的就是字体的修改，看上去更为精致，比如红色的seamaster，颜色再次调深，六点钟日历上方的字体之前略有苍白，此次调整颜色后与盘面的纹路呼应，不会有苍白的色泽感觉，其他保持原来一致。
之前很多表迷说VS的机芯少了个微调螺丝，所以比OR或者JVS差点意思，可以理解，今年2023年2月，此次VS厂出货后，也才发现到这个机芯改革后的细节，此次机芯虽然说不是升级机芯，但是至少回到了刚开始VS厂的辉煌历程，机芯避震点做了细节的变化，同时对于机芯避震细节也是有涉及到欧米茄标志等，当然为什么今年会有改制，这点我们不得而知，下一批次的海马300，机芯会是什么样的机芯我们也不得而知，毕竟这些开模厂家按照现如今的名气，他们也会有一定的思维模式，我们也只能去接应，当然对于机芯来说，小细节方面的提升来说，力度不算太大，也不用过于认真，认真大家就都输了，不过此前即使没有小螺丝整体做工也是略胜一筹。此次改进的小螺丝也可以算是个进步吧。结构机芯，在形态上达到了一比一的效果，把头等也做了相应的改变。
总结：VS厂欧米茄海马300米2023年再次升级8800机芯，当然此次机芯的升级也只是回到了VS厂辉煌时候的机芯，对于机芯避震点进行了完美回升，同时对于机芯方面的升级，也让腕表整体细节方面极致的还原了原版魅力，感谢大家的观看！
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