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对于欧米茄来说，旗下的腕表款式则是非常多经典系列就有蝶飞，海马等，当然每一个系列的具体款式有所不同，对于海马系列，就有经典的150系列，300系列以及600系列，当然去年欧米茄也是重磅开模，开模了6000米。今年2023年的二次出货，VS厂则是回归到了之前的辉煌，其实并不能说是升级，更多的还是改变，此次主要对于机芯方面避震点做了提升，细节方面如果按照之前对比OR厂来说，此次VS厂的机芯细节则是会超越OR厂，当然在后期VS厂会不会再次改革到去年以前的机芯，这个不得而知，些竟很多细节，也是VS厂在决定，同时机芯的改革也是为了能面对上面的打压力度，所以不用太过于认真!
VS厂欧米茄海马300机芯升级了哪里？
对于VS厂欧米茄海马300机芯方面的升级来说，其实有点夸大其词了，因为对于复刻表工厂来说每一个批次的版本，或许不一样，有时候工厂出货后，心悦也会去分享关于腕表的些细节，但是在下一次或许又不是这个细节了，这点来说也是着实很为尴尬，当然对于复刻表更改细节来说，也是常用的事情，这里就与机芯方面有关，这里大家得知悉，对于复刻表，也是一款组装表，每一个配件都有着配件厂去供应货，VS只是做的订单，同时订单做好后，直接做了最后一步，那就是组装手表!当然这些配件厂，在开模的过程中，也有可能出现灰色被查的局面。
就2021年这样，就有很多机芯厂家被查，当然最大的就是N厂手表，当时的4130机芯，当然很震荡，后期这些机芯厂家，也是为了避嫌，就把很多logo给去掉了，当然去掉后，也能避免这些局面，当然对于后期这些厂家的也只能去继续用这些改制后的机芯，然而对于VSJ最开始火爆的时候，机芯也就是今天的机芯细节，当然中途就改了，一直用改革机芯，改革到了23年的上一批出货，虽然说机芯的还是以海鸥机为基础机芯的改制但是细节方面的处理还是很为不错，这里大家也注意一下，OR厂机芯也是改制了背面是没有欧米茄电阻标志的!
然而在今年2023年2月，此次VS厂出货后，也才发现到这个机芯改革后的细节，此次机芯虽然说不是升级机芯，但是至少回到了刚开始VS厂的辉煌历程，机芯避震点做了细节的变化，同时对于机芯避震细节也是有涉及到欧米茄标志等，当然为什么今年会有改制，这点我们不得而知。
下一批次的海马300，机芯会是什么样的机芯我们也不得而知，毕竟这些开模厂家按照现如今的名气，他们也会有一定的思维模式，我们也只能去接应，当然对于机芯来说，小细节方面的提升来说，力度不算太大，也不用过于认真，认真大家就都输了，这篇文章的分享，只是对于此次VS厂的批次进行的分享，当然后期VS厂会有什么样的机芯配置，暂时不得而知，当然厂里的规格，不是我们大家能去揣摩的事情，中意复刻腕表，心悦的建议，大厂一定是大厂，大厂保证了腕表的售前的同时，也能保证腕表的售后力度，有了售前以及售后，或许也能够弥补一些小变更!
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