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在腕表中,颜色的使用以黑盘和白盘最多,毕竟这是最经典也最基础的颜色,自然更容易引起人们的共鸣。爱彼15400的复刻表有白色、蓝色以及黑色,它们之间除了表盘的颜色不一样,从手表的机芯到外壳工艺,都是一样的。今天拾陆就给大家带来APS厂爱彼15400黑盘的详细讲解,我们来深度解析工艺如何?对比正品到底值不值得入手?

APS厂爱彼15400黑盘细节品质评测:评测这款APS厂爱彼15400复刻表,我们先从字面、日历四个位置拍摄了一下,本身15400这种表盘其实复杂点不多。有一个知识点大家可以看看的就是,表盘凹凸位置的纹路是不同的,上面英文字母下面的纹路也是不同的。相当于一个表盘做了三种纹路,有些杂牌厂的15400基本一个表盘复刻表就一种纹路通杀了。
这款表如果没有下面机芯的改动真心不值得要去开一个文章去讲,所以机芯才是这个APS厂15400的精髓。这套机芯是和机芯厂重新开发没有基于任何一款通用日本、海鸥机芯去制作的。我以下就称之为APS 3120机芯先吧,由于没有重复的甲板,整表的厚度绝对可以减少1.5mm以上,并且传动不需要经过多余的部件。在传动效率一定提高,并且噪音降低,机芯全貌,有啥不同?看不出来对吧,不要紧。
下面的齿轮位置,之前无论ZF、JF、BF等都是假齿轮,而这个是真齿轮,只要手表进行上链动作、或者发条释放都产生传动,光凭这点,已经秒杀上述厂9条街了。避震器方面厂家用了更加接近原厂的葫芦形状避震器,KIF避震器的样式,当然这个跟KIF避震器没什么关系。仅仅是样子差不多而已,不管有没有用,这个避震器样式改进起码体现了厂家的诚意对不。然后厂家说采用了什么无卡度调节走时误差,是略为夸大。图片看出误差依然可以通过快慢针去调节,并且摆轮也没有砝码配重,从意义上来说跟无卡度一点关系都没有。只能说是样子做得比以前更加接近,但是我需要强调的是这个不是缺点,各方面完美还要搞个无卡度机芯基本不可能。厂家生产也要成本对不,而且从我们发货调试来说,有卡度调整误差也更加方便。所以假表还是传统有卡度调节我个人就认为OK了,所以机芯这块可以说完完全全OK,不接受反驳。
整表厚度真正达到原厂一样了。AP的表大家发现都比其他牌子复刻的贵一些,主要是壳的模具更多,比如这里,中框还有几个部件。密封圈是靠里面这套实现防水的,对模具精度要求也不低,如果确确实实要结构复制原版。在磨具开发成本一定比万国这类结构的高很多。

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